Stoßdämpfer-Teile, die wir fertigen
Wir fertigen CNC-bearbeitete Stoßdämpfer-Komponenten nach Zeichnung - für Prototypen, Motorsport, Aftermarket und OEM-Serien, vom Einzelstück bis zu mehreren tausend Teilen. Unser Spektrum umfasst:
- Dämpferkolben - Ventilkolben mit präzise gefrästen Strömungskanälen und PTFE-Band-Nut, aus Aluminium oder Stahl.
- Kolbenstangen - induktiv gehärtet, hartverchromt oder nitriert, geschliffen und poliert für Dichtungslebensdauer.
- Dämpferrohre und Gehäuse - nahtloses Rohr mit gehonter Bohrung für eine konstante Kolbenpassung.
- Stangenführungen und Dichtungsköpfe - gefertigt mit Lagerbohrung, Dichtnuten und Gewinden.
- Federteller, Vorspannringe und Versteller - Gewinde- und Rändelteile, passend zu Ihrem Dämpfergehäuse.
- Befestigungsaugen, Gabelköpfe und Halter - nach Norm oder kundenspezifisch.
Werkstoffe und Oberflächenbehandlung
Ein Dämpferkolben läuft ölumspült unter hochfrequenter Last; Werkstoff und Beschichtung entscheiden über Verschleiß, Reibung und Korrosion. Übliche Optionen:
- Aluminiumlegierungen (6082, 7075) - leichte Kolben, Versteller und Federteller, hartanodisiert (Typ III) gegen Verschleiß.
- Kolbenstangenstahl (C45, 42CrMo4) - induktiv gehärtet und hartverchromt, oder nitriert/QPQ für Korrosionseinsatz.
- Automaten- und Einsatzstähle - Stangenführungen, Dichtungsköpfe und Gehäuse.
- Edelstahl (AISI 316 / 431) - für korrosive und maritime Umgebungen.
- Führungsbänder aus Bronze und Polymer - reibungsarme Kolben- und Stangenführung.
Behandlungen umfassen Hartanodisieren, Hartverchromen, Nitrieren und QPQ, Verzinken und Phosphatieren - mit auditierten Partnern ausgeführt und im Wareneingang geprüft.
Toleranzen und Serienkonstanz
Beim Dämpfer ist die Geometrie die Kennlinie. Wandern die Kanalmaße von Charge zu Charge, wandert die Kraft-Geschwindigkeits-Charakteristik mit. Die entscheidenden Kenngrößen:
| Merkmal | Typische Vorgabe | Warum es zählt |
|---|---|---|
| Kolben-Außendurchmesser und Band-Nut | f7 / ±0,02 mm | Abdichtung zum Rohr, keine Leckage am Kolben vorbei |
| Geometrie der Strömungskanäle | ±0,05 mm, reproduzierbar | Konstante Kraft-Geschwindigkeits-Kennlinie über alle Chargen |
| Stangenoberfläche | Ra 0,1-0,2 µm, Chrom 20-30 µm | Dichtungslebensdauer, geringe Reibung |
| Konzentrizität der Führungsbohrung | ≤ 0,02 mm | Keine Querlast auf der Stangendichtung |
Jede Charge wird auf CMM-Anlagen auf Durchmesser, Rundheit, Konzentrizität und Rauheit geprüft und auf Wunsch mit Messprotokoll geliefert.
So bestellen Sie Stoßdämpfer-Teile
Für ein schnelles, präzises Angebot senden Sie eine Zeichnung (STEP, DXF oder PDF) oder einfach diese Angaben:
- Teileart und Stückzahl - Prototyp, Charge oder wiederkehrende Serie
- Hauptabmessungen - Kolben-Außendurchmesser, Stangendurchmesser, Rohrbohrung, Gewinde
- Werkstoff und Oberflächenbehandlung - oder Einsatz und Umgebung beschreiben, wir schlagen vor
- Dichtungs- und Bandserie, falls bereits gewählt
- Bei Kolben: das Kanalbild, oder die gewünschte Dämpfungscharakteristik, falls das Design noch offen ist
Keine Zeichnung? Senden Sie uns das verschlissene oder das Originalteil. Wir ermitteln die Geometrie per Reverse Engineering und reproduzieren es nach Spezifikation - ein üblicher Weg für abgekündigte Dämpfer und Kleinserien im Motorsport.
Warum Dämpferteile von BIB Parts
Wir sind Ihr Fertigungspartner aus einer Hand: Drehen, Fräsen, Schleifen und Honen mit organisierter Oberflächenbehandlung - gestützt auf eigene Konstruktion und eine DFM-Prüfung bei jedem Angebot. Vom einzelnen Prototypenkolben bis zur wiederkehrenden OEM-Serie erhalten Sie einen Lieferanten, einen Ansprechpartner und gleichbleibende Qualität. Alle Fertigungskompetenzen ansehen, unsere Stoßdämpfer-Projekte ansehen oder Angebot anfordern.