Piezas de amortiguadores que fabricamos
Producimos componentes de amortiguadores mecanizados por CNC según plano - para prototipos, competición, aftermarket y series OEM, desde piezas unitarias hasta varios miles. Nuestra gama incluye:
- Pistones de amortiguador - pistones de válvula con puertos de flujo fresados con precisión y ranura para banda de PTFE, en aluminio o acero.
- Vástagos - templados por inducción, cromados duros o nitrurados, rectificados y pulidos para la vida de la junta.
- Tubos y cuerpos - tubo sin soldadura con interior bruñido para un ajuste constante del pistón.
- Guías de vástago y cabezales de junta - mecanizados con alojamiento de cojinete, ranuras de junta y roscas.
- Asientos de muelle, tuercas de precarga y reguladores - piezas roscadas y moleteadas a medida de su amortiguador.
- Ojos de fijación, horquillas y soportes - a interfaces estándar o a medida.
Materiales y tratamiento superficial
Un pistón de amortiguador trabaja sumergido en aceite bajo carga de alta frecuencia; el material y el recubrimiento deciden el desgaste, la fricción y la corrosión. Opciones habituales:
- Aleaciones de aluminio (6082, 7075) - pistones, reguladores y asientos ligeros, con anodizado duro (Tipo III) contra el desgaste.
- Acero de vástago (C45, 42CrMo4) - templado por inducción y cromado duro, o nitrurado/QPQ para servicio corrosivo.
- Aceros de fácil mecanización y de cementación - guías, cabezales y cuerpos.
- Acero inoxidable (AISI 316 / 431) - para entornos corrosivos y marinos.
- Bandas guía de bronce y polímero - guiado de pistón y vástago con baja fricción.
Los tratamientos incluyen anodizado duro, cromado duro, nitruración y QPQ, cincado y fosfatado - realizados con socios auditados e inspeccionados a la recepción.
Tolerancias y consistencia entre lotes
En un amortiguador, la geometría es la curva de amortiguación. Si las cotas de los puertos varían entre lotes, la característica fuerza-velocidad varía con ellas. Las cifras que determinan el rendimiento:
| Característica | Especificación típica | Por qué importa |
|---|---|---|
| Diámetro del pistón y ranura de banda | f7 / ±0,02 mm | Estanqueidad contra el tubo, sin fugas por el pistón |
| Geometría de los puertos de flujo | ±0,05 mm, repetible | Curva fuerza-velocidad constante de lote a lote |
| Superficie del vástago | Ra 0,1-0,2 µm, cromo 20-30 µm | Vida de la junta, baja fricción |
| Concentricidad del alojamiento de la guía | ≤ 0,02 mm | Sin carga lateral en la junta del vástago |
Cada lote se inspecciona en equipos CMM en diámetro, redondez, concentricidad y rugosidad, y se entrega con informe dimensional bajo petición.
Cómo pedir piezas de amortiguadores
Para presupuestar de forma rápida y precisa, envíe un plano (STEP, DXF o PDF) o simplemente estos datos:
- Tipo de pieza y cantidad - prototipo, lote o serie recurrente
- Cotas principales - diámetro del pistón, diámetro del vástago, interior del tubo, roscas
- Material y tratamiento superficial - o describa el uso y el entorno y le propondremos uno
- Serie de juntas y bandas, si ya está seleccionada
- Para pistones: el patrón de puertos, o el comportamiento de amortiguación deseado si el diseño está abierto
¿Sin plano? Envíenos la pieza desgastada u original. Hacemos ingeniería inversa de la geometría y la reproducimos según especificación - una vía habitual para amortiguadores descatalogados y pequeñas series de competición.
Por qué fabricar piezas de amortiguador con BIB Parts
Somos un socio de fabricación integral: torneado, fresado, rectificado y bruñido con tratamiento superficial gestionado, respaldados por ingeniería propia y revisión DFM en cada presupuesto. Desde pistones prototipo unitarios hasta series OEM recurrentes, obtiene un proveedor, un interlocutor y calidad constante. Vea todas nuestras capacidades, vea nuestro trabajo en amortiguadores o solicite presupuesto.