Piezas de amortiguador
Fabricamos componentes mecanizados con precisión CNC para amortiguadores y sistemas de suspensión según planos y especificaciones del cliente, desde prototipos individuales hasta producción en serie.
A modo de ejemplo de uno de nuestros proyectos recientes, nos gustaría presentar nuestro proceso de trabajo en el diseño y fabricación de prototipos para un nuevo producto.
Uno de nuestros clientes habituales nos encargó el diseño y prototipado de un émbolo de amortiguador para la suspensión de un coche de rally. Un requisito clave era alcanzar las características de rendimiento objetivo dentro de las restricciones de peso definidas. Nuestro equipo de ingeniería inició los cálculos necesarios junto con el modelado 3D y la elaboración de planos para la producción del prototipo.
Dado que el amortiguador opera bajo condiciones exigentes con cargas de alta tensión durante toda su vida útil, la selección del material fue crítica. El peso también era una restricción clave de diseño, lo que redujo aún más las opciones.
Con base en estos requisitos, elegimos una aleación de aluminio resistente y duradera - grado 6061-T6 - con historial probado en aplicaciones exigentes. Tras recibir la materia prima en nuestra instalación, configuramos el equipo y comenzamos el torneado CNC de los desbastados. Debido a la geometría compleja de la pieza, optimizamos el programa de mecanizado durante el proceso para reducir el tiempo de ciclo sin comprometer la calidad.
Durante la producción, cada dimensión fue controlada cuidadosamente en cada etapa y los resultados se registraron para análisis al preparar la producción en serie. No encontramos dificultades imprevistas en el proceso de mecanizado.
Tras el mecanizado, inspeccionamos las piezas para verificar su conformidad dimensional con los planos de producción, comprobando también los bordes afilados y las rebabas. Los resultados estaban plenamente de acuerdo con los requisitos técnicos.
A continuación, las piezas se enviaron a nuestros socios para el anodizado. Dado que eran prototipos, tras consultarlo con el cliente, decidimos producir piezas con dos opciones de anodizado diferentes: espesores de 15 y 40 micras. La foto muestra ejemplos de ambos acabados.
Tras la inspección del revestimiento de anodizado y confirmar que cumplía los requisitos de calidad, procedimos a instalar la película PTFE en el lado exterior del émbolo. Se eligió una película de 1,5 mm de ancho, termocontraída e instalada en cada émbolo. Esto se tuvo en cuenta durante la fase de diseño al calcular las dimensiones del émbolo.
Tras una inspección final de todos los parámetros - dimensiones de la pieza, superficie, revestimiento y posición de instalación de la película PTFE - los resultados se introdujeron en el informe de inspección final. Las piezas fueron embaladas y enviadas al cliente para su inspección interna, que confirmó el pleno cumplimiento de los requisitos.
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