Stötdämpardelar vi tillverkar
Vi tillverkar CNC-bearbetade stötdämparkomponenter enligt ritning - för prototyper, motorsport, eftermarknad och OEM-serier, från enstaka exemplar till flera tusen detaljer. Sortimentet omfattar:
- Dämparkolvar - ventilkolvar med precisionsfrästa flödeskanaler och spår för PTFE-band, bearbetade i aluminium eller stål.
- Kolvstänger - induktionshärdade, hårdförkromade eller nitrerade, slipade och polerade för lång livslängd på tätningarna.
- Dämparrör och dämparhus - sömlösa rör med honat lopp för en jämn kolvpassning.
- Stångstyrningar och tätningshuvuden - bearbetade med lagerlopp, tätningsspår och gängor.
- Fjädersäten, förspänningsringar och justerare - gängade och räfflade detaljer som bearbetas för att passa ditt dämparhus.
- Infästningsöglor, gafflar och konsoler - för standardiserade eller kundspecifika gränssnitt.
Material och ytbehandling
En dämparkolv arbetar nedsänkt i olja under högfrekvent belastning; material och beläggning avgör slitage, friktion och korrosion. Vanliga val:
- Aluminiumlegeringar (6082, 7075) - lätta kolvar, justerare och fjädersäten, hårdanodiserade (Type III) för slitstyrka.
- Stångstål (C45, 42CrMo4) - induktionshärdat och hårdförkromat, eller nitrerat/QPQ för korrosiva förhållanden.
- Automatstål och sätthärdningsstål - stångstyrningar, tätningshuvuden och hus.
- Rostfritt stål (AISI 316 / 431) - för korrosiva och marina miljöer.
- Styrband i brons och polymer - styrning av kolv och stång med låg friktion.
Behandlingarna omfattar hårdanodisering, hårdförkromning, nitrering och QPQ, elförzinkning och fosfatering - utförda hos granskade ytbehandlingspartner och kontrollerade vid retur.
Toleranser och jämn kvalitet mellan partier
I en dämpare är geometrin dämpkurvan. Om kanalmåtten varierar mellan partier, varierar kraft-hastighetskarakteristiken med dem. Värdena som styr prestandan:
| Detalj | Typiskt krav | Varför det spelar roll |
|---|---|---|
| Kolvens ytterdiameter och bandspår | f7 / ±0,02 mm | Tätning mot röret, inget läckage förbi kolven |
| Flödeskanalernas geometri | ±0,05 mm, repeterbart | Samma kraft-hastighetskurva från parti till parti |
| Stångens yta | Ra 0,1-0,2 µm, krom 20-30 µm | Tätningarnas livslängd, låg friktion |
| Styrloppets koncentricitet | ≤ 0,02 mm | Ingen sidolast på stångtätningen |
Varje parti kontrolleras i koordinatmätmaskin (CMM) avseende diameter, rundhet, koncentricitet och ytjämnhet och levereras med mätprotokoll på begäran.
Så beställer du stötdämpardelar
För en snabb och korrekt offert skickar du en ritning (STEP, DXF eller PDF) eller helt enkelt följande uppgifter:
- Typ av detalj och antal - prototyp, parti eller återkommande serie
- Huvudmått - kolvens ytterdiameter, stångdiameter, rörets lopp, gängdimensioner
- Material och ytbehandling - eller beskriv driftförhållanden och miljö så föreslår vi ett alternativ
- Tätnings- och bandserie, om den redan är vald
- För kolvar: kanalmönstret, eller önskad dämpkaraktär om konstruktionen ännu inte är låst
Ingen ritning? Skicka den slitna eller ursprungliga detaljen. Vi tar fram geometrin genom reverse engineering och tillverkar enligt specifikation - en vanlig väg för utgångna dämpare och motorsportdetaljer i små serier.
Därför köper du dämpardelar från BIB Parts
Vi är en tillverkningspartner för hela kedjan: svarvning, fräsning, slipning och honing, där vi även ordnar ytbehandlingen, med egen konstruktionskompetens och DFM-granskning i varje offert. Från enstaka prototypkolvar till återkommande OEM-serier får du en leverantör, en kontaktperson och jämn kvalitet. Se all vår tillverkningskapacitet, se våra projekt med stötdämpare eller begär offert.